O reklamu na ekonomický systém Pohoda přišel během minulého týdne trolejbus Škoda 14Tr číslo 383 a jezdí nyní bílý. Fotografie současné podoby trolejbusu bude přidána později, protože v současné době je vůz odstaven kvůli závadě. Úpravou reklamy na Autosklo H.A.K. prošel také o 4 roky mladší trolejbus číslo 368. Na žlutém laku jsou ale vidět docela zřetelně stopy po původní reklamě, navíc by trolejbus po dlouhých letech provozu potřeboval lak také obnovit.

Ačkoliv letos vyřazované autobusy a trolejbusy můžou svůj život v pardubickém provozu počítat na poslední týdny, některé z nich nyní jezdí více než pro ně bylo obvyklé. Dnes se opět do ulic podíval nejstarší trolejbus v podniku, Škoda 14Tr11/6 číslo 306, který patří po 17 letech ve službě mezi nejdéle provozní trolejbusy. Rekord trolejbusu 320, který jezdil přes 19 let (od roku 1984 do roku 2003) se asi už nepodaří překonat, ale přesto je tento vůz se svými původními "rychlými pruhy" stále zajímavým zpestřením mezi bílými vozy, i když jeho stav už odpovídá věku. Jedna fotografie z dneška je k dispozici na stránce trolejbusu 306. Jedna fotografie z minulého týdne byla přidána také k autobusu Karosa B 732.40 číslo 99, který prošel v roce 2001 generální opravou ve Zlineru. Tento vůz bude letos vyřazen spolu s o pár měsíců starším autobusem 100, jenž byl tento týden na nočním provozu vystřídán Karosou B 951E číslo 60. Posledním zastupcem městských autobusů s manuální převodovkou v Pardubicích tedy bude exliberecká Karosa B 732, která dostala v roce 2001 evidenční číslo 1.

Předcházející příspěvek: Den železnice v Rosicích nad Labem
Další příspěvek: Oslavy 110 let chrudimských lokálek